Bajan impuesto para abaratar el precio de los autos, pero de lujo
El ministro de Economía anunció una nueva medida que permitirá una retracción en los precios de algunos vehículos. A qué rango le aplica el beneficio.
El Gobierno nacional anunció en las últimas horas una reducción de los impuestos a los autos de lujo importados. Así lo dio a conocer el ministro de Economía, Luis Caputo, pues Argentina se destaca por tener los autos más caros de la región, principalmente debido a la alta presión tributaria. Lo que buscan desde el gobierno es reducir los impuestos que inciden en los precios finales de los vehículos de lujo. Además, la medida también incluye a las motos.
‘A partir de la semana que viene, eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y las motos. Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%. Esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado. Además, bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos. Habrá un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría. Adicionalmente, se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%’, explicó el ministro Caputo a través de su cuenta de X.
Si bien la reducción en los precios dependerá de la forma de la implementación y la decisión que tome cada marca según la demanda, estiman que con esta rebaja de impuestos, los precios se podrían abaratar un 20% en algunos modelos.
El ‘impuesto al lujo’ hasta ahora se divide en dos tramos: el primero es del 20% (con una carga efectiva del 25%), que afecta a los vehículos cuyo precio de venta al público supera los $40.500.000. El segundo tramo alcanza el 35% (con una incidencia efectiva del 54%) para modelos cuyo precio supera los $75.000.000. Sin embargo, las pick-ups y utilitarios, considerados vehículos de trabajo, quedan exentos de este tributo. Algunos de los modelos que se encuentran dentro de la primera categoría incluyen Ford Bronco Sport, Volkswagen Taos Highline y Tiguan, entre otros.