Luego de que la Unión Tranviaria Automotor (UTA) sede San Juan, ratificara este lunes que se adhieren al paro nacional de colectivos del martes 6 de mayo desde las 00, los empresarios del sector y el Gobierno de la Provincia salieron a marcarles la cancha al sector sindical y los choferes.

En primero lugar, desde la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) indicaron que la medida poco tiene que ver a una realidad que se viva en el interior del país, y que UTA Buenos Aires está utilizando a las provincias para conseguir el aumento salarial que busca.

Luego de unas horas de haberse confirmado el paro nacional, tras fracasar las negociaciones de la UTA a nivel nacional con los empresarios, el que salió a plantarse fue el Gobierno de la provincia. Para el Estado sanjuanino la medida de fuerza es ilegal.

La fallida negociación nacional

Desde la UTA reclamaron que el salario básico pase de $1,2 millones a $1,7 millones, mientras que los empresarios argumentaron que no pueden afrontar esa suba sin una actualización en los ingresos que cubra los costos operativos. La conciliación obligatoria venció el 30 de abril, y tras ese plazo, el gremio convocó al paro.

A pesar de que este lunes por la tarde se esperaba una última instancia de negociación, desde la UTA aclararon que no había margen para desactivar la huelga: “No va a haber ningún tipo de acuerdo”, declaró Gabriel Gusso, secretario gremial del sindicato, y ratificó que “el paro está confirmado para mañana”.

En San Juan

Desde la seccional local del gremio confirmaron que los trabajadores sanjuaninos se sumarían a la medida nacional. Sin embargo, los empresarios del transporte provincial criticaron la protesta y anunciaron consecuencias económicas para los choferes que se plieguen.

Ricardo Salvá, presidente de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), afirmó este lunes que el paro es “improcedente” en la provincia y confirmó que a los conductores que no trabajen este martes se les descontará el día y se les afectará el presentismo.

El dirigente empresarial señaló que, pese a la complejidad del conflicto salarial a nivel nacional, en San Juan la situación es diferente y la medida no debería trasladarse de forma automática. “El paro es nacional, pero en esta provincia se están cumpliendo los acuerdos y el contexto es otro”, remarcó.

Qué harán los empresarios de colectivos en San Juan tras la confirmación del paro

En San Juan, el presidente de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), Ricardo Salvá, consideró que el paro era improcedente para las empresas del interior. En declaraciones radiales, explicó que las negociaciones salariales en el interior continuaban abiertas y que estaba prevista una audiencia entre la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) y la UTA para el miércoles 7 de mayo.

“El interior aún está en proceso de negociación. No entendemos por qué se convoca a un paro nacional cuando las discusiones siguen abiertas”, sostuvo Salvá. Además, advirtió que los choferes que no se presenten a trabajar este martes tendrán descuento del día y perderían el presentismo. También señaló que desde el sector empresario analizaban posibles presentaciones para declarar la medida como ilegal en la provincia.

Según el empresario, la medida adoptada por la UTA nacional perjudicaba especialmente a las empresas y usuarios del interior, que históricamente enfrentaron condiciones distintas a las del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). “UTA nacional está usando al interior del país para presionar en las negociaciones con las empresas de Buenos Aires”, afirmó.